江都供電公司“長高”鐵塔“讓位”高鐵
2016年12月7日，江都境內110千伏聯仙線施工現場一片忙碌景象，江都供電公司施工人員正忙著升高鐵塔線路，為連淮揚鎮高鐵施工讓位。
連淮揚鎮高鐵北訖連云港，南至鎮江，途經淮安、揚州，全長305公里，2014年12月在揚州率先開建。高鐵在途經仙女鎮鄧院村時，需要穿越110千伏聯仙線28—29號鐵塔。由于高鐵施工機械數量種類較多，極易在操作中觸及線路。加之高鐵采用高架橋梁建設，高壓線路安全距離不夠，110千伏聯仙線升高勢在必行。在此情況下，江都供電公司在11月下旬前做好各項準備工作后，開始實施線路升高工程。施工計劃將原先高鐵東側高度43米的28號鐵塔拆除，在原址新建高度52米的28號鐵塔，在高鐵西側新增高度52米的28-1號鐵塔，兩基高塔專門用于跨越高鐵。目前整個工程進展順利，鐵塔拆除架設工程已經竣工，進入到線路架設階段，線路將從27號塔開始經過28、28-1號塔達到29號塔，預計整個工程將在12月11日竣工。屆時，110千伏聯仙線將重新恢復運行。
連淮揚鎮高鐵北訖連云港，南至鎮江，途經淮安、揚州，全長305公里，2014年12月在揚州率先開建。高鐵在途經仙女鎮鄧院村時，需要穿越110千伏聯仙線28—29號鐵塔。由于高鐵施工機械數量種類較多，極易在操作中觸及線路。加之高鐵采用高架橋梁建設，高壓線路安全距離不夠，110千伏聯仙線升高勢在必行。在此情況下，江都供電公司在11月下旬前做好各項準備工作后，開始實施線路升高工程。施工計劃將原先高鐵東側高度43米的28號鐵塔拆除，在原址新建高度52米的28號鐵塔，在高鐵西側新增高度52米的28-1號鐵塔，兩基高塔專門用于跨越高鐵。目前整個工程進展順利，鐵塔拆除架設工程已經竣工，進入到線路架設階段，線路將從27號塔開始經過28、28-1號塔達到29號塔，預計整個工程將在12月11日竣工。屆時，110千伏聯仙線將重新恢復運行。
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